鋰電池空運出口的要求到底有哪些呢？

(1)鋰電池運輸須通過(guò)UN38.3測試要求，及1.2米跌落包裝試驗;

(2)托運人提供危險品申報文件，標注UN編號;

(3)外包裝均須貼9類(lèi)危險品標簽，貼有”僅限全貨機運輸”操作標簽;

(4)鋰電池國際運輸其設計保證在正常運輸條件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;

(5)鋰電池出口堅固外包裝，電池被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路導電物質(zhì)接觸。

(6)電池安裝在設備中鋰電池國際運輸額外要求：

設備進(jìn)行固定以防止電池在包裝內移動(dòng)，包裝方式防止電池在運輸途中意外啟動(dòng)。鋰電池空運出口外包裝能夠防水，或通過(guò)使內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身構造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

(7)鋰電池使托盤(pán)裝載，避免鋰電池運輸搬運過(guò)程受到強烈振動(dòng)，托盤(pán)各垂直和水平邊使護角保護;

(8)鋰電池運輸單個(gè)包裝重量小于35kgs;

(9)航空公司操作注意：

a.鋰電池國際運輸僅限全貨機運輸

b.鋰電池空運信息應出現在機長(cháng)通知單上

c.增強機組意識和在緊急情況下決策可能因此改變

d.鋰電池出口應告知到場(chǎng)人員貨艙內電池種類(lèi)和數量

FAA要求鋰電池裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內，貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。

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