鋰離子電池又稱(chēng)鋰電池，與其他類(lèi)型的電池相比較，鋰電池具有電量?jì)浯?、重量輕、充電時(shí)間短、使用壽命長(cháng)、無(wú)記憶效應等優(yōu)勢，高低溫性能好，能在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格比較貴，安全性不太高。此外電壓滯后和安全性問(wèn)題有待改進(jìn)，鋰電池產(chǎn)品發(fā)生猛烈碰撞可能導致電池正負極材料沖破隔膜，導致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路導致鋰離子析出，與空氣接觸會(huì )發(fā)生起火、燃燒。另外，鋰離子電池的電解液是有機電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。因此，在出口海運這些危險貨物電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)到美國海外倉時(shí)要多加注意。

出口美國海運運輸基本要求是什么?

一、出口美國運輸基本要求

1.對運輸樣品進(jìn)行了嚴格的限制;

2.旅客隨身攜帶的日用類(lèi)鋰電池的限制;

3.鋰電池及鋰電池組劃入第9類(lèi)危險品;

4.全部鋰電池(組)須通過(guò)UN38.3測試;

5.全部缺陷的電池或損壞電池均嚴禁運輸的限制。

6.對部分運輸提供了例外條款;

二 、海運美國要求

1.外包裝均需貼9類(lèi)危險品標簽，標注UN編號;

2.電池須通過(guò)UN38.3測試標準，及1.2米的跌落包裝試驗;

3.其設計可確保在正常運輸條件下預防爆裂，并配備有預防外部短路的有效措施;

4.牢固的運輸外包裝，電池應被保護以避免短路，在同一個(gè)包裝內須預防和可引起短路的導電物質(zhì)接觸;

5.鋰電池應選用托盤(pán)裝載，避免搬運過(guò)程遭受劇烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊采用護角保護;

6.包裝在設備中運輸的額外規定：

①設備應進(jìn)行固定以避免在包裝內移動(dòng)，包裝方式應預防在海運運輸途中意外啟動(dòng)。

②外包裝應可以防水，或根據使用內襯(如塑料袋)做到防水，除非是設備自身的構造特點(diǎn)已具備防水特性。

7.裝載集裝箱內須完成加固，加固方式和強度必須符合進(jìn)口國的標準

如：美國境內有美國鐵路協(xié)會(huì )，美國危險品協(xié)會(huì )，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車(chē)運輸安全管理局，美國海岸防衛隊，美國運輸部和《海上危險品運輸規則》有相關(guān)法律法規)，若因出口發(fā)貨人粗心大意加固或加固不善，在海運目的港將被扣箱，并產(chǎn)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。(文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ))

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