鋰電池運輸美國時(shí)包裝和運輸要求將大幅提高，需要嚴格按照危險品運輸流程進(jìn)行操作。

2010年2月12日，美國對《危險材料法》中的要求進(jìn)行修訂，更新發(fā)布鋰電池的包裝運輸要求，要求按危險品標準進(jìn)行運輸。內容涉及電池運輸的具體問(wèn)題，旨在通過(guò)確保鋰電池的設計能經(jīng)受正常運輸條件來(lái)提升鋰電池的安全性。提案的主要內容如下：
　　 修訂有關(guān)鋰金屬電池和鋰離子電池的聯(lián)合國編號，為兩類(lèi)電池提供兩個(gè)單獨的項目，并將所有的“一次鋰電池”的名稱(chēng)替換為“鋰金屬電池”，將所有的“二次鋰電池”的名稱(chēng)替換為“鋰離子電池”；將電池芯或電池中鋰含量的描述“鋰當量含量”或“當量鋰含量”全部用“瓦時(shí)”替代；提案提議，當被試驗的電池的陽(yáng)極、陰極或電解材料按重量有0.1g或5%（以較大變化者為準）的變化時(shí)，應將電池視為新的型號并重新進(jìn)行測試，試驗結果內應包含會(huì )顯著(zhù)影響試驗結果的變化案例；提案建議在電池的測試中增加內部短路試驗；提案建議在完成設計型號試驗的電池芯或電池外部粘貼一個(gè)顯著(zhù)的質(zhì)量標志（聯(lián)合國UN標志或類(lèi)似標記），以作為電池芯和電池制造商完成了聯(lián)合國測試和標準手冊中的每個(gè)試驗的證據；提案建議取消對小型電池的豁免，將所有電池（鋰含量不超過(guò)0.3克或瓦時(shí)值不超過(guò)3.7WH的與設備一起包裝或包含在設備中的鋰電池芯和電池除外）作為第9類(lèi)危險品進(jìn)行包裝和運輸，并在鋰電池的外包裝上增加一項操作標簽。
　　 鋰電池作為電池產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，在小型化微電子設備中廣泛應用，家用小電器、筆記本電腦、手機、相機、電動(dòng)工具、路燈備用電源、航燈等，無(wú)處不見(jiàn)鋰電池的身影。我國是鋰電池的生產(chǎn)和出口大國，鋰離子電池年產(chǎn)量?jì)H次于日本和韓國，排世界第三。
　　 檢驗檢疫專(zhuān)家指出，鋰電池生產(chǎn)在快速增長(cháng)的良好態(tài)勢下一直存在走低端低成本路線(xiàn)的隱憂(yōu)，美方出臺該規定后，隨著(zhù)運輸或檢驗成本的提高，價(jià)格優(yōu)勢將不再凸顯，出貨周期大大延長(cháng)，出口美國的門(mén)檻將大幅提高，各類(lèi)鋰電池的制造商和經(jīng)銷(xiāo)商，使用鋰電池的電子設備制造商，客運和貨運航空公司都將受到?jīng)_擊。為此，檢驗檢疫部門(mén)提醒上述企業(yè)積極做好應對工作：一方面，跟蹤關(guān)注關(guān)于鋰電池包裝運輸方面的規定，詳細了解相關(guān)細則標準要求，加強危險品安全管理，對安全性差別大的不同電化學(xué)體系的電池運輸要求實(shí)行區別對待，定期對負責鋰電池運輸的申運人和包裝工人等進(jìn)行危險品包裝和運輸知識的培訓。另一方面，及時(shí)調整生產(chǎn)方向和包裝方式，及時(shí)更新生產(chǎn)線(xiàn)和相關(guān)行業(yè)標準，組織標準化體系建設，著(zhù)手準備符合美方認證標志的有關(guān)具體要求和認證程序的相關(guān)工作。相關(guān)企業(yè)如有問(wèn)題可及時(shí)咨詢(xún)當地檢驗檢疫部門(mén)，以獲取業(yè)務(wù)指導。