據《俄羅斯商業(yè)咨詢(xún)日報》報道，僅2021年前兩個(gè)月，就有2000多班貨運列車(chē)從中國發(fā)往歐洲，是一年前的兩倍。2020年，這條鐵路貨運量同比增長(cháng)了50%，是2016年的7倍。

　貨運量增加

　長(cháng)賜號(EverGiven)集裝箱船擱淺導致蘇伊士運河阻塞也使鐵路運輸更受歡迎。3月23日，中國臺灣航運公司長(cháng)榮海運旗下的這艘超大型集裝箱船擱淺在蘇伊士運河北部航段，造成蘇伊士運河雙向封航，包括運輸價(jià)值1.6億美元俄羅斯原油的油輪。另一條可供選擇的運輸路線(xiàn)是繞過(guò)非洲好望角，但會(huì )產(chǎn)生額外費用并增加運輸時(shí)間。據彭博社報道，由于運河阻塞，海運價(jià)格有所上漲，某些情況下甚至上漲數倍。據英國《勞氏日報》統計，蘇伊士運河每阻塞一小時(shí)會(huì )給全球貿易帶來(lái)4億美元損失。

　俄羅斯Finam Management管理公司首席專(zhuān)家巴拉諾夫(Dmitry Baranov)說(shuō)：“根據俄羅斯鐵路公司的數據，去年通過(guò)俄羅斯鐵路網(wǎng)運輸的過(guò)境貨物量超過(guò)80萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱?！彼f(shuō)，其中需求量最大的中歐貨運班列貨運量為56.1萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱，比2019年增加了63%。

　今年前兩個(gè)月，通過(guò)俄羅斯鐵路網(wǎng)運輸的過(guò)境貨物量為15.27萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱，是去年同期的1.8倍。

　俄羅斯Freedom Finance公司的米羅紐克(EvgeniyMironyuk)說(shuō)：“亞洲經(jīng)俄羅斯(抵達歐洲其他地區的)鐵路運輸增長(cháng)具有現實(shí)意義，可能會(huì )刺激對相關(guān)基礎設施的投資，并進(jìn)一步提高俄鐵路網(wǎng)絡(luò )的運輸能力?！彼f(shuō)，如果要開(kāi)通從日本出發(fā)經(jīng)俄羅斯到歐洲的此類(lèi)貨物運輸通道，需要改造并提高西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路的運力。改造這些鐵路干線(xiàn)的匹配關(guān)鍵是電氣化發(fā)電設備。他說(shuō)：“發(fā)電能力不足的問(wèn)題依然存在。預計在2024年前，相關(guān)問(wèn)題可以得到解決，這符合俄鐵路公司擴大西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路運輸能力的計劃。同時(shí)，必須明確這些項目的投資回報。擴大東部鐵路干線(xiàn)發(fā)電能力的任務(wù)是戰略性的，盡管疫情期間存在預算赤字，但相關(guān)計劃仍可以逐步完成?！?/p>

　增長(cháng)的三個(gè)原因

　巴拉諾夫說(shuō)，過(guò)境貨運增加的主要原因，一是當地具備從海港到鐵路網(wǎng)的完善基礎設施，而且還在不斷發(fā)展;二是俄國內為跨境貨物運輸創(chuàng )造了便利條件，為過(guò)境運輸發(fā)貨人制定了專(zhuān)門(mén)的方案，確?？焖龠^(guò)境和貨物安全，貨物在俄境內的流動(dòng)及相關(guān)服務(wù)均可以追蹤;第三是俄企業(yè)已經(jīng)營(yíng)此類(lèi)運輸業(yè)務(wù)多年，需求相對穩定，對新客戶(hù)也有一定的吸引力。

　巴拉諾夫說(shuō)：“經(jīng)俄羅斯跨境運輸的貨物不斷增加，這有望成為長(cháng)期趨勢。不過(guò)，必須建設相匹配的基礎設施，使其能匹配不斷增加的貨物流，確保運輸時(shí)間不增加、速度不降低，并確保貨物安全。因為一旦出了問(wèn)題，發(fā)貨人可能會(huì )放棄這種運輸方式，重新選擇過(guò)去的運輸路線(xiàn)?！卑屠Z夫表示，蘇伊士運河集裝箱船擱淺解決后，船只通行會(huì )逐漸恢復正常。但他認為，由于貨運船只尺寸不斷增加，沒(méi)有人能保證此類(lèi)事件不再發(fā)生。因此一些發(fā)貨人可能會(huì )以此為契機，開(kāi)始研究各種替代方案，包括途徑俄羅斯的陸路運輸方案?！币虼?，如果該方案價(jià)格有吸引力，能確保運輸效率及貨物安全，他們就會(huì )選擇這條路線(xiàn)。他認為，貨運需求會(huì )逐漸增加，但不會(huì )出現急劇增加的情況，俄羅斯必須確保穩定和足夠的運力。

　米羅紐克說(shuō)：“中國是主要市場(chǎng)。預計2021年中國GDP的增速將達到8%到9%，即使是國際貨幣基金組織做出的最保守預測也略高于8%。盡管發(fā)生疫情，中國的工業(yè)需求依然在增長(cháng)?！?/p>

　他說(shuō)，未來(lái)歐洲客戶(hù)也可能對經(jīng)過(guò)俄羅斯向中國運輸貨物感興趣，以更低的成本、更快的速度向亞洲國家運輸貨物。

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