鋰電池空運-注意事項

電池須通過(guò)UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。鋰電池運輸設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。鋰電池貨代安裝在設備中運輸的額外要求：設備應進(jìn)行固定以防止在包裝內移動(dòng)，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動(dòng)。鋰電池進(jìn)口外包裝應能夠防水，或通過(guò)使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。鋰電池進(jìn)口裝載集裝箱內須進(jìn)行加固， 加固方式和強度應符合進(jìn)口國的要求(如: 美國境內有美國鐵路協(xié)會(huì )(ARR)，美國危險品協(xié)會(huì )，北美爆炸物管理局(B.O.E))外包裝均須貼第9類(lèi)危險品標簽， 貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽， 標注UN編號。

堅固的外包裝，鋰電池出口應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸鋰電池應使用托盤(pán)裝載，鋰電池運輸避免搬運過(guò)程受到強烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護角保護。單個(gè)包裝重量小于35 kgs航空公司操作注意:

鋰電池運輸僅限全貨機運輸

鋰電池空運信息出現在機長(cháng)通知單上

增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變

鋰電池進(jìn)口應告知第一到場(chǎng)人員貨艙內電池的種類(lèi)和數量

美國FAA要求鋰電池空運應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內，鋰電池出口貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。

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