最近由于深圳灣海關(guān)同其他關(guān)區一樣嚴查屬于第9類(lèi)危險貨物的電池，單個(gè)電池電量大于20WH，電池組大于100WH，則判定為危險貨物，如中港鋰電池出口企業(yè)解釋不是危險品，需提供鑒定報告證明。如是危險貨物需提供危包證和使用危險品車(chē)輛運輸，未使用危險品車(chē)輛的將聯(lián)合交通部門(mén)處罰運輸8-20萬(wàn)，無(wú)危包證海關(guān)處罰企業(yè)10萬(wàn)以下/單，即時(shí)起所有報關(guān)中港鋰電池海運出口暫停報關(guān)。

這個(gè)突如其來(lái)的消息讓原本就難搞的中港鋰電池貨運貨物雪上加霜，因為出口中港鋰電池運輸問(wèn)題讓許多電池外貿企業(yè)感覺(jué)越來(lái)月吃力了，吃力歸吃力吧，有方法解決總比沒(méi)方案強，畢竟電池屬于危險品，更加規范化也是一個(gè)趨勢，畢竟關(guān)系到很多人的生命和財產(chǎn)安全，近幾年中港鋰電池海運自燃事件頻頻發(fā)生，規范操作只是增加了一點(diǎn)貨物的包裝成本，可靠的包裝才是保障中港鋰電池運輸貨物的第一步。

快件電池下港這周出貨目前還在出，風(fēng)險自擔，包括超功率電池貨物也在下港，后續中港鋰電池貨運落實(shí)后再另行通知收貨情況。帶來(lái)的不便之處，敬請諒解。

中港鋰電池出口注意事項：

1、做商檢比較難，所以找一家實(shí)力貨代，至少有走過(guò)鋰電池產(chǎn)品出口經(jīng)驗的中港鋰電池貨代公司，這樣被海關(guān)扣的幾率低很多。

2、中港鋰電池出口運輸時(shí)，新增操作標簽(一旦包裝件發(fā)生破損，將停止中港鋰電池運輸)，此標簽必須由托運人自行粘貼。

3、任何作為非限制性貨物運輸的，每票貨物必須附有一份隨附文件(需要時(shí)此文件隨附在貨物上一起運輸)，如貨運單等，在中港鋰電池貨代文件上必須標注以下內容：

a、中港鋰電池貨運包裝件內含鋰電池芯或鋰電池。

b、一旦中港鋰電池海運包裝件破損會(huì )存在易燃的危險性，必須小心操作。

c/包裝件如發(fā)生破損需采取的特殊程序，如果需要，中港鋰電池貨代包括對包裝件的檢查和重新包裝。（文章與圖片均來(lái)源網(wǎng)絡(luò )）

免責聲明：除非特別注明，得一國際鋰電池貨運網(wǎng)所載內容及圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開(kāi)渠道，本網(wǎng)轉載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對其真實(shí)性負責。轉載稿件及圖片版權歸原作者或機構所有，如有侵權及其他需求，請您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國際鋰電池貨代網(wǎng)工作人員會(huì )盡快回復處理!如轉載本站資訊，及原創(chuàng )文章，請注明出處。