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危險貨物9類(lèi)鋰電池國際海運,我國鋰精礦進(jìn)口量173萬(wàn)噸 明年價(jià)格或將持續上漲

出處:www.gotonecargo.com   分類(lèi):行業(yè)新聞  發(fā)布:2021/12/8 18:16:33
摘要:原標題:今年前10月我國鋰精礦進(jìn)口量173萬(wàn)噸 明年價(jià)格或將持續上漲 據海關(guān)統計,2021年1月-10月,我國鋰精礦進(jìn)口量173萬(wàn)噸;碳酸鋰進(jìn)口...

原標題:今年前10月我國鋰精礦進(jìn)口量173萬(wàn)噸 明年價(jià)格或將持續上漲

據海關(guān)統計,2021年1月-10月,我國鋰電池進(jìn)出口 鋰精礦進(jìn)口量173萬(wàn)噸;碳酸鋰進(jìn)口量6.97萬(wàn)噸,出口量0.68萬(wàn)噸,凈進(jìn)口量6.29萬(wàn)噸;氫氧化鋰進(jìn)口量0.31萬(wàn)噸,出口量6.00萬(wàn)噸,凈出口量5.69萬(wàn)噸。

9類(lèi)鋰電池國際海運

鋰精礦 得一鋰電池貨代網(wǎng)資料圖

得一鋰電池貨代網(wǎng)從中國有色金屬協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )獲悉,據海關(guān)統計,2021年1月-10月,我國鋰電池進(jìn)出口產(chǎn)品進(jìn)出口情況如下:鋰精礦進(jìn)口量173萬(wàn)噸;碳酸鋰進(jìn)口量6.97萬(wàn)噸,出口量0.68萬(wàn)噸,凈進(jìn)口量6.29萬(wàn)噸;氫氧化鋰進(jìn)口量0.31萬(wàn)噸,出口量6.00萬(wàn)噸,凈出口量5.69萬(wàn)噸。

2021年1-10月,鋰精礦進(jìn)口量、碳酸鋰凈進(jìn)口量、氫氧化鋰凈出口量均已超過(guò)2020年全年。今年以來(lái),電池國際運輸國內及國外下游需求拉動(dòng)后,上游鋰資源呈現結構性供應不足,目前成熟的鋰資源開(kāi)發(fā)項目主要集中在西澳鋰輝石礦山、南美鹽湖以及國內的鹽湖、鋰輝石礦山和云母提鋰項目。我國需加快本土鋰資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程,提高鋰資源自給率。

近日,國泰君安有色首席分析師鄔華宇分析稱(chēng),鋰電池電動(dòng)車(chē)和儲能的爆發(fā)式發(fā)展,拉動(dòng)鋰鈷鎳行業(yè)快速增長(cháng),鋰鈷鎳行業(yè)未來(lái)5年復合增速達35%/13%/8%,煥發(fā)新活力。2023年前,鋰行業(yè)供需依舊保持“硬短缺”,鋰鹽鋰礦賣(mài)斷貨。鋰精礦價(jià)格創(chuàng )歷史新高,鋰礦依舊是最短缺的領(lǐng)域。鋰電池出口行業(yè)2022年會(huì )比2021年更短缺,鋰價(jià)沖破歷史前高之后,繼續創(chuàng )造歷史。2022-2025年,鋰行業(yè)主要矛盾是,不平衡不充分的鋰資源開(kāi)發(fā)和全球日益增長(cháng)的鋰電需求的矛盾。

某證券公司測算,到2025年,預計全球動(dòng)力電池出貨量約1000GWH,基于此計算全球動(dòng)力電池2025年鋰需求量約68萬(wàn)噸LCE。除新能源汽車(chē)持續景氣增長(cháng)帶動(dòng)鋰消費外,鋰離子電池運輸全球儲能電池及小型動(dòng)力電池的消費增長(cháng)也十分可觀(guān),到2025年,預計其出貨量年均復合增長(cháng)率均超過(guò)30%,傳統工業(yè)領(lǐng)域的鋰需求保持2%的增長(cháng),基于此,對未來(lái)5年的鋰需求進(jìn)行測算,到2025年全球鋰需求或將達到114萬(wàn)噸LCE,年均復合增長(cháng)率25%。

在供需偏緊形勢下,鋰精礦價(jià)格上漲明顯。SMM數據顯示,12月2日,鋰輝石精礦(6%,CIF中國)均價(jià)達1900美元/噸,8月以來(lái)漲幅逾150%。

此外,得一鋰電池貨代網(wǎng)注意到,澳洲主力鋰礦公司Pilbara在今年進(jìn)行了三次鋰輝石精礦拍賣(mài),拍賣(mài)價(jià)格均遠高于當期精礦市場(chǎng)價(jià)格。其中,10月26日第三次精礦拍賣(mài),5.5%的鋰精礦在Hedland的離岸價(jià)為2350美元/噸,折算岸價(jià)約為2629美金/噸(6%,CIF中國),遠超2016年-2017年高點(diǎn)鋰礦價(jià)格。

金屬礦產(chǎn)行業(yè)價(jià)格報告機構Fastmarkets預計,2022年一季度鋰精礦長(cháng)協(xié)價(jià)格在需求旺盛、供給不足的背景下,仍將繼續上行。Pilbara也在三季報中披露,公司對于2022年長(cháng)協(xié)指引價(jià)為1650-1800美金/噸(CIF,6%)。

另一家證券公司認為,鋰精礦價(jià)格將繼續大幅上漲。受四季度鹽湖產(chǎn)量減少,鋰電池運輸下游廠(chǎng)商年前備貨影響,鋰鹽出廠(chǎng)價(jià)格有望再次上漲。中期,上游鋰礦開(kāi)發(fā)周期較長(cháng),供給短期內料將難有改變,下游電動(dòng)車(chē)和儲能已占據鋰需求60%以上,隨著(zhù)下游需求的高增長(cháng),供需緊平衡狀態(tài)下鋰價(jià)有望再次上漲。

上游鋰資源端擴產(chǎn)節奏相對偏慢,電池進(jìn)出口新增供給難以匹配鋰電池快速增長(cháng)的需求,疊加鋰精礦價(jià)格的上漲,倒逼產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)擴產(chǎn)提速。

12月2日,澳大利亞賈達爾資源公司(Jadar Resources Limited,ASX:JDR)公告與雅化國際投資發(fā)展有限公司簽署了不具約束力的戰略合作諒解備忘錄,擬在全球范圍內合資收購和開(kāi)發(fā)鋰礦項目,并向雅化供應鋰輝石精礦。

12月1日,贛鋒鋰業(yè)(002460)發(fā)布公告,公司海外收購項目的合作方Firefinch正在考慮Goulamina鋰輝石礦項目第二階段的擴建工作,電池進(jìn)出口項目產(chǎn)能將增加75%,將使該項目成為全球最大的鋰輝石生產(chǎn)商之一。根據贛鋒鋰業(yè)此前公告,Goulamina鋰輝石礦目前已勘探確定+指示+推測資源量為原礦1.085億噸,氧化鋰資源量為157萬(wàn)噸。

11月24日,中礦資源(002738)在投資者互動(dòng)平臺表示,鋰電池海運公司所屬加拿大TANCO礦山現有12萬(wàn)噸/年處理能力的鋰輝石采選系統于2021年10月15日正式恢復投產(chǎn),預計年底會(huì )有鋰輝石精礦運回國內。隨著(zhù)全球疫情的控制,預計明后年海外勘探業(yè)務(wù)向好。


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