鉛酸蓄電池進(jìn)出口

1、鉛酸蓄電池的物理原理

鉛蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液里發(fā)生化學(xué)變化就產(chǎn)生電壓。通入直流電時(shí)(充電)，在正極板上的氧化鉛變成了棕褐色的二氧化鉛(PbO2)，在負極板上的氧化鉛就變成灰色的絨狀鉛(Pb，也叫海綿狀鉛)。鉛蓄電池放電時(shí)，正負極板上的活性物質(zhì)都吸收硫酸起了化學(xué)變化，逐漸變成了硫酸鉛(PbSO4),當正負極板上的活性物質(zhì)都變成了同樣的硫酸鉛后，蓄電池的電壓就下降到不能再放電了。此時(shí)需要對蓄電池充電，使其恢復成原來(lái)的二氧化鉛和絨狀鉛，這樣，蓄電池又可以繼續放電。

鉛酸蓄電池放電、充電示意圖

不正確使用鉛酸蓄電池會(huì )導致短路、高溫引發(fā)的電擊、火災等的物理危害，因電解液泄露導致的金屬、皮膚腐蝕的化學(xué)危害，以及因制造、廢棄處置不當產(chǎn)生的環(huán)境危害等等。

在電池運輸裝配過(guò)程中可能會(huì )產(chǎn)生大量的鉛塵，鉛污染可使兒童大腦受損、智力降低、神經(jīng)系統發(fā)育不良，嚴重的鉛中毒甚至會(huì )導致人的昏迷或死亡。因此國家對鉛酸蓄電池生產(chǎn)加工、廢棄處置都有嚴格的規定和電池海運準入要求。

2、鉛酸蓄電池的聯(lián)合國編號及其電池國際運輸規則相關(guān)要求

(一)關(guān)于鉛酸蓄電池的聯(lián)合國編號

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū) 規章范本》(TDG)中關(guān)于鉛酸蓄電池的聯(lián)合國編號有2個(gè)，分別是UN2794(蓄電電池組，濕的，裝有酸液)和UN2800(蓄電電池組，濕的，密封的)。電池國際運輸其歸類(lèi)原則是鉛酸蓄電池是否通過(guò)TDG“特殊規定238”中所列的振動(dòng)、壓差、55℃溫度3項試驗。

1)如果鉛酸蓄電池進(jìn)出口未經(jīng)過(guò)上述試驗測試，可歸類(lèi)為UN2794，危險類(lèi)別為8類(lèi)(腐蝕性物質(zhì));

2)如果電池國際運輸鉛酸蓄電池通過(guò)了振動(dòng)、壓差試驗測試，但未進(jìn)行或未通過(guò)55℃溫度試驗測試，可歸類(lèi)為UN2800，危險類(lèi)別為8類(lèi)(腐蝕性物質(zhì));

3)如果鉛酸蓄電池通過(guò)了振動(dòng)、壓差、55℃溫度三項試驗測試，則可豁免為普通貨物運輸，不受電池運輸TDG的限制。

4)另外，在實(shí)際運輸鉛酸蓄電池進(jìn)出口時(shí)，除了免維護鉛蓄電池外，還存在電池未加電解液(酸液)運輸的情況，不帶電解液的鉛酸蓄電池本身不屬于危險貨物。其電池海運運輸危險性主要來(lái)自電解液，歸為8類(lèi)危險貨物，適用電池運輸聯(lián)合國編號UN2796(硫酸，含酸不超過(guò)51%，或酸性電池液)。（文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）

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