隨著(zhù)二十世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設備日益增多，鋰電池以能量比高、使用壽命長(cháng)、重量輕、適應性強等優(yōu)異的性能隨之大量應用在手機、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)車(chē)、家用小電器上。四川省安全監管局提醒您，由于鋰是一種特別容易發(fā)生反應的金屬，加之現今市面上流通的鋰電池質(zhì)量參差不齊，如果在乘坐飛機過(guò)程中沒(méi)有適當的包裝和處理，可能造成火災以致危害航空安全，所以市民要學(xué)會(huì )如何安全攜帶鋰電池和鋰電池設備乘機。

    首先，要確認鋰電池上標注的規格?，F在的鋰電池和鋰電池設備大多為鋰離子電池，它的規格以額定能量（瓦特小時(shí)Wh）計算，如果沒(méi)有標明額定能量的按照額定能量（Wh）=電池容量（Ah）×標稱(chēng)電壓（V）換算。而鋰金屬電池的規格是鋰含量。確認了規格后，按照相應的航空規范，選擇托運或手提的方式攜帶，避免因規格判斷失誤而耽誤辦理登機手續的時(shí)間。

    再次，要注意幾個(gè)特別規定，第一是針對“充電寶”中國民航局要求：嚴禁在托運行李中攜帶充電寶；嚴禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準且不得超過(guò)兩個(gè)；嚴禁攜帶標識不清的充電寶；嚴禁在飛行過(guò)程中使用充電寶；嚴禁非個(gè)人自用目的攜帶充電寶。第二是針對“小型鋰電池動(dòng)力車(chē)”，雖然國際民航組織只給出了航空運輸建議，對未超限的設備可以運輸，但是國內外航空公司均進(jìn)行了危險性的風(fēng)險評估，現絕大部分的航空公司已經(jīng)禁止此類(lèi)物品的航空運輸。

    最后，教大家一個(gè)識別的技巧。一般我們的是手機、手表都不會(huì )超限，但是對于攝影器材，其電池額定能量較大，需要特別注意；對于充電寶，一般只標注了電池的容量，按照換算公式，只要您的充電寶容量不超過(guò)27000mAh,且標識清楚就可放心攜帶，但是切記，只能隨身攜帶且不可在飛行過(guò)程中使用。隨著(zhù)二十世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設備日益增多，鋰電池以能量比高、使用壽命長(cháng)、重量輕、適應性強等優(yōu)異的性能隨之大量應用在手機、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)車(chē)、家用小電器上。四川省安全監管局（四川煤監局）提醒您，由于鋰是一種特別容易發(fā)生反應的金屬，加之現今市面上流通的鋰電池質(zhì)量參差不齊，如果在乘坐飛機過(guò)程中沒(méi)有適當的包裝和處理，可能造成火災以致危害航空安全，所以市民要學(xué)會(huì )如何安全攜帶鋰電池和鋰電池設備乘機。

    首先，要確認鋰電池上標注的規格?，F在的鋰電池和鋰電池設備大多為鋰離子電池，它的規格以額定能量（瓦特小時(shí)Wh）計算，如果沒(méi)有標明額定能量的按照額定能量（Wh）=電池容量（Ah）×標稱(chēng)電壓（V）換算。而鋰金屬電池的規格是鋰含量。確認了規格后，按照相應的航空規范，選擇托運或手提的方式攜帶，避免因規格判斷失誤而耽誤辦理登機手續的時(shí)間。

    再次，要注意幾個(gè)特別規定，第一是針對“充電寶”中國民航局要求：嚴禁在托運行李中攜帶充電寶；嚴禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準且不得超過(guò)兩個(gè)；嚴禁攜帶標識不清的充電寶；嚴禁在飛行過(guò)程中使用充電寶；嚴禁非個(gè)人自用目的攜帶充電寶。第二是針對“小型鋰電池動(dòng)力車(chē)”，雖然國際民航組織只給出了航空運輸建議，對未超限的設備可以運輸，但是國內外航空公司均進(jìn)行了危險性的風(fēng)險評估，現絕大部分的航空公司已經(jīng)禁止此類(lèi)物品的航空運輸。

    最后，教大家一個(gè)識別的技巧。一般我們的是手機、手表都不會(huì )超限，但是對于攝影器材，其電池額定能量較大，需要特別注意；對于充電寶，一般只標注了電池的容量，按照換算公式，只要您的充電寶容量不超過(guò)27000mAh,且標識清楚就可放心攜帶，但是切記，只能隨身攜帶且不可在飛行過(guò)程中使用。