OFweek鋰電網(wǎng)訊 2016年2月23日,國際民航組織(ICAO)宣布:從4月1日起,將禁止客機運輸鋰離子電池。這是繼兩年前禁止客機運輸鋰金屬電池后的又一嚴格禁令。也就是說(shuō),4月1日以后,包括鋰離子電池和鋰金屬電池的所有鋰電池品種都將禁止通過(guò)客機運輸。
禁令的發(fā)布也導致鋰電池類(lèi)產(chǎn)品的運輸方式較之前更加集中化,海洋運輸的比例將進(jìn)一步提高。因此,這里為大家解讀國際海運危規(IMDG code)對鋰電池類(lèi)產(chǎn)品的相關(guān)要求與注意事項。
鋰電池的定義
鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。在國際海運危規中,可簡(jiǎn)單分為兩類(lèi):鋰金屬電池和鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池),其最主要的區別是鋰金屬電池不可反復充電(例如,紐扣電池),而鋰離子電池可反復多次充電(例如,手機電池)。
鋰電池較鉛酸蓄電池等傳統電池的優(yōu)勢主要體現在以下幾個(gè)方面,如表1所示。
表1 鋰電池主要優(yōu)勢列舉
能量比較高,具有高儲存能量密度; | 使用壽命長(cháng); |
額定電壓高; | 高功率承受力; |
自放電率低; | 重量輕; |
高低溫適應性強; | 綠色環(huán)保。 |
然而,鋰電池在生產(chǎn)或者使用過(guò)程中也存在一些缺點(diǎn),體現在以下幾個(gè)方面,如表2所示。
表2 鋰電池主要缺點(diǎn)列舉
鋰電池安全性較差,有爆炸風(fēng)險; | 價(jià)格昂貴; |
使用條件有限制,高低溫使用有風(fēng)險; | 生產(chǎn)要求條件高。 |
國際海運危規對于鋰電池運輸的相關(guān)要求
在國際海運危規中,鋰電池屬于列明物品,其對應的聯(lián)合國UN編號分別為UN3090、UN3091、UN3480和UN3481這四個(gè),危險類(lèi)別均為第9類(lèi)(雜項危險物品)。然而根據海運危規中第2.9.4章節規定,鋰電池(組)以及設備中的鋰電池(組)必須滿(mǎn)足以下5點(diǎn)要求,方可進(jìn)行運輸,其中最關(guān)鍵也是大家最熟悉的第1條要求。
此外,根據海運危規特殊規定第348要求,2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)以及裝在設備中的鋰離子電池或同設備包裝在一起的鋰離子電池(包含鋰離子聚合物電池)還須在外部標記瓦特-小時(shí)比率。
然而,交付運輸的電池和電池組如完全滿(mǎn)足海運危規特殊規定188的要求,則可不受海運危規規則的限制,按照普通貨物進(jìn)行海洋運輸。。
一、 海運危規對損壞或有缺陷的鋰電池運輸的相關(guān)要求
損壞或有缺陷的鋰電池一般指的是,由于安全原因被認為是有缺陷的電池或電池組、泄露的電池或電池組以及遭受物理或機械損害的電池或電池組。
此類(lèi)鋰電池(組)在運輸時(shí),包件須標記“損壞的/有缺陷的鋰離子電池組”或“損壞的/有缺陷的鋰金屬電池組”。且須在內包裝或者外包裝中加入足夠的惰性吸附材料來(lái)吸收電解質(zhì)的任何泄露,對于凈重超過(guò)30kg的單個(gè)電池,每一個(gè)外包裝中只能限定放一個(gè)電池,以及其他相關(guān)要求(具體可參照4.1.4.1章節中P908或4.1.4.3章節中LP904)。
同時(shí),在通常運輸條件下,易快速分解、發(fā)生危險反應、產(chǎn)生火焰或過(guò)熱、或存在有毒、腐蝕、易燃氣體或蒸氣釋放危險的電池和電池組不得運輸,除非滿(mǎn)足有關(guān)當局指定的運輸條件。
二、 海運危規對處置和回收目的的鋰電池運輸的相關(guān)要求
對于處置和回收目的的鋰電池,在運輸前不需要滿(mǎn)足38.3測試等海運危規中第2.9.4章節規定,然而包件須標記“用于處置的鋰電池組”或“用于回收的鋰電池組”等字樣。
同時(shí),無(wú)論是否與非鋰電池一同包裝,均需按照包裝導則P909要求進(jìn)行包裝運輸。如下表所示。
包裝導則P909
為處理或回收而運輸的UN3090,UN3091,UN3480和UN3481適用本導則 |
規定: 包裝須達到包裝類(lèi)Ⅱ的性能指標; 金屬包裝須配有非傳導的內襯材料(如塑料),材料的強度與用途相適應; 設備中的電池或電池組可使用堅固的外包裝,這種外包裝應由合適的材料構造,并具有足夠強度; 等等…… |
補充規定: 電池和電池組的設計或包裝須能防短路和防過(guò)熱; 須將電池和電池組固定在外包裝中,以防止在運輸中過(guò)度移動(dòng)。 |
因此,合規化學(xué)網(wǎng)建議您在對鋰電池類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行海洋運輸前,需首先熟悉海運危規(IMDG code,37-14版)對此類(lèi)產(chǎn)品的相關(guān)運輸要求及包裝規范,其次依照規則減少不必要的運輸流程與經(jīng)濟成本,最終確保產(chǎn)品海運時(shí)的順利展開(kāi)。
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