鋰電池物流運輸 如何應對鋰電池運輸包裝的挑戰?

氣候變化正在從未來(lái)的長(cháng)期挑戰變成眼前的緊迫危機。為了應對這一危機，電力清潔能源在低碳轉型中發(fā)揮了重要作用，鋰離子電池成為能源轉型中的重要存儲工具。

據彭博社報道，到2030年，全球鋰電池的市場(chǎng)需求將增長(cháng)近17倍，達到9300GWh(Statista)

鑒于不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求，人們迫切希望有安全和可持續的包裝解決方案，來(lái)優(yōu)化鋰電池運輸的成本。請跟隨我們的腳步，了解鋰電池包裝為滿(mǎn)足這些需求而必須克服的三個(gè)關(guān)鍵挑戰。

符合鋰電池運輸的要求

首先是安全。隨著(zhù)技術(shù)的不斷升級，以及更好的監測能力，使得電池成為一種非常安全的電力存儲方式。然而，在熱失控的情況下，仍有爆炸的危險。因此，電池和電池包裝的設計必須符合相應的法規，這一點(diǎn)至關(guān)重要。這意味著(zhù)鋰電池運輸包裝必須按照國際及當地法規進(jìn)行處理、包裝、標記、儲存和鋰電池物流運輸。

定制的解決方案同樣重要。由于市場(chǎng)上有不同的電池類(lèi)型和不同的生產(chǎn)標準，每個(gè)包裝都必須滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。這里沒(méi)有一個(gè)放之四海而皆準的選擇。例如，優(yōu)化鋰離子電池包裝的流程，有助于電池從卡車(chē)到倉庫的卸貨過(guò)程的自動(dòng)化，并加快生產(chǎn)線(xiàn)的速度。

最后讓我們來(lái)談?wù)効沙掷m性。使用回收材料進(jìn)行電池包裝是確保減少浪費、減輕包裝重量和減少環(huán)境足跡的一種方式。由于電池有很高的密度，鋰電池物流運輸時(shí)卡車(chē)大多是按重量而不是按體積來(lái)計算的。因此，較低的包裝重量使每輛卡車(chē)可以裝載更多的電池。

此外，一種新的循環(huán)方法是盡可能多次地重復使用相同的包裝來(lái)運輸電池。這種可回收鋰電池物流包裝的解決方案對汽車(chē)設備制造商(OEM)來(lái)說(shuō)并不新鮮，然而，對鋰電生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)卻是一種新事物。對于那些產(chǎn)品流動(dòng)方式多樣，分銷(xiāo)點(diǎn)數量有限的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，可回收和可重復使用的包裝方案是一種經(jīng)濟高效且環(huán)保的選擇。

鋰電池包裝方案

得一鋰電池貨代深耕鋰電池包裝行業(yè)多年，具有豐富的經(jīng)驗及專(zhuān)業(yè)知識。既能提供現成的危包方案，也能根據您的具體需要設計并驗證新方案。得一鋰電池貨運有充分的工程設計能力為不同等級的危險品提供完整及多樣性材料的危包方案，從外包裝到各個(gè)配件如吸收劑、標簽和膠帶等，這使得一鋰電池貨代成為您最值得信賴(lài)的合作伙伴。(文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ))

免責聲明:除非特別注明,得一國際中港鋰電池貨運網(wǎng)所載內容及圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開(kāi)渠道,本網(wǎng)轉載目的在于傳遞更多信息,僅供參考、交流之目的.并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對其真實(shí)性負責.轉載稿件及圖片版權歸原作者或機構所有,如有侵權及其他需求,請您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com得一國際中港鋰電池貨代網(wǎng)工作人員會(huì )盡快回復處理!如轉載本站資訊,及原創(chuàng )文章,請注明出處.