國際貨代港口運輸又有批裝運和轉運之分，選擇分批裝運和轉運直接關(guān)系到買(mǎi)賣(mài)雙方的權益，因此能否分批和轉運，往往是出口銷(xiāo)售合同中交貨條款的重要內容，而且需要在磋商交易時(shí)就明確，采用國際多式聯(lián)合運輸時(shí)，則必須允許轉運。一般來(lái)說(shuō)，允許分批和轉運對賣(mài)方來(lái)說(shuō)比較主動(dòng)（明確規定分期數量者除外）。根據國際商會(huì )《跟單信用證統一慣例》規定，除非信用證作相反規定，否則可準許分批裝運和轉運。但銷(xiāo)售合同中如對分批和轉運不作規定，按國外法律，則不等于可以分批裝運和轉運。因此，為了避免不必要的爭議，除非買(mǎi)方堅持，原則上均應爭取在銷(xiāo)售合同中訂入“允許分批和轉運”。國際貨物銷(xiāo)售合同中的分批裝運和轉運條款通常與裝運時(shí)間結合起來(lái)訂立。