國際快遞鋰電池空運

以下就是使用電池國際運輸空運的相關(guān)規定,所有的發(fā)件人應該了解并且遵守國內和國際貨件相關(guān)規定。根據規定，如果鋰電池空運運輸的鋰電池數量小，且電池電容相對較低的時(shí)候，那么包裹將不會(huì )被視為危險品而受管制,也不需要簽訂危險貨物合同。

鋰電池可以分為兩種,可充電鋰離子電池和不可充電的鋰金屬電池。

可充電的鋰離子電池,他還可以被稱(chēng)為“非一次性鋰電池”;這類(lèi)電池經(jīng)常適用于普通的電子設備中,例如說(shuō)：我們常用到的手機和筆記本及手機充電寶。不可充電的鋰電池電池,被稱(chēng)為“一次性鋰電池”。

國際快遞鋰電池運輸當中會(huì )出現的常見(jiàn)問(wèn)題解答：

1.當我的貨件在運輸途中出現鋰電池短路或激活現象,我們應該采取什么措施?

鋰電池在運輸途中發(fā)生電池短路或被意外激活是主要危險之一，所有電池國際運輸應該包裝好，防止出現短路或者激活現象。在鋰電池運輸途中確保電池之間不會(huì )相互接觸，并且不要接觸腐蝕性表面或金屬物體。IAIA建議將每節電池放入完全密封的絕緣包裝材料袋內，確保鋰電池貨代用絕緣帽、膠帶或其他方式保護好裸露的接線(xiàn)端和點(diǎn)擊。同時(shí)還建議電池國際運輸使用襯墊和包裝固定電池方式在運輸過(guò)程中出現移動(dòng)或電極帽松開(kāi)，切記鋰電池運輸不要使用信封或其他軟質(zhì)包裝。

2.外包裝是否要遵守電池芯和電池數量限制?

不是,這個(gè)是沒(méi)有限制的。該限制只僅使用與外包裝內的包裹，但是外包也要遵守必要的鋰電池進(jìn)出口包裝要求(譬如說(shuō)能夠承受1.2米的自由落體的沖擊力)。外包裝是可以超過(guò)規定限制，但是鋰電池貨代必須標記外包裝字樣。并且貼上恰當的的鋰電池處理標簽。

3.根據相關(guān)法定規定，什么將認為是“包裹”?

鋰電池貨代運輸的限制只局限于里面的包裹，但是并不適用于外包裝。

4.縮寫(xiě)的“IAIA”是什么意思?

IAIA是國際航空運輸協(xié)會(huì )的縮寫(xiě)。該協(xié)會(huì )是一個(gè)制定商業(yè)標準的國際貿易組織，發(fā)布了危險貨物的法關(guān)規定，其中包括危險貨物國際鋰電池空運標準。

5.縮寫(xiě)“Wh”是什么意思?

“Wh” 是 “watt-hour”(瓦特小時(shí))的縮寫(xiě)。它是電池芯或電池的容量衡量單位。

6.根據此法規，“電池芯”和“電池”有何區別?

電池是由一個(gè)或多個(gè)電池芯通過(guò)電路進(jìn)行連接組成的，包括外殼、電極和標記等。

注：在本法規中，“電池組”、“電池組件”或“蓄電池”均被視為電池 鋰電池進(jìn)出口。（文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）

免責聲明:除非特別注明,得一國際中港鋰電池進(jìn)出口貨運網(wǎng)所載內容及圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開(kāi)渠道,本網(wǎng)轉載目的在于傳遞更多信息,僅供參考、交流之目的.并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對其真實(shí)性負責.轉載稿件及圖片版權歸原作者或機構所有,如有侵權及其他需求,請您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國際中港鋰電池海運貨代網(wǎng)工作人員會(huì )盡快回復處理!如轉載本站資訊,及原創(chuàng )文章,請注明出處.