據新華社報道，深港口岸通關(guān)的物流、客流連年大幅度增長(cháng)。目前，平均每天通關(guān)的客流達50多萬(wàn)人次，車(chē)輛4萬(wàn)多輛次。深港跨境工程打通了經(jīng)濟命脈，不僅放大了香港作為國際大都市對內地的輻射力，也讓深圳通過(guò)香港進(jìn)一步走向國際大市場(chǎng)。

隨著(zhù)深港合作的加速推進(jìn)，深港兩地通過(guò)跨境工程建設，自東向西構筑了沙頭角、文錦渡、羅湖、皇崗、福田、深圳灣等無(wú)縫對接的一線(xiàn)陸路口岸，兩地實(shí)現了東進(jìn)東出、西進(jìn)西出的大通關(guān)格局。
以地處深港交通要道的深圳灣大橋為例，這條在2007年7月1日通車(chē)的港深第四條跨境公路大橋，為香港往來(lái)珠叁角增加了每天數萬(wàn)輛次的行車(chē)容量。
深圳灣口岸在深港之間發(fā)揮了巨大作用，大大紓緩深港跨境交通壓力，推動(dòng)深港兩地在金融、物流和旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了香港與珠叁角地區的進(jìn)一步融合。
目前，深港之間正積極推進(jìn)新一輪的口岸規劃和建設。深圳積極推動(dòng)共同制定口岸及邊境合作發(fā)展規劃，今年初的粵港聯(lián)席會(huì )議上，深港新的跨界基礎設施規劃和建設提到了更重要的日程。
這些工程主要包括：加快建設廣深港高速鐵路，爭取福田站段年內開(kāi)通；爭取廣深沿江高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)；兩地將加快推進(jìn)蓮塘/香園圍口岸規劃設計等前期工作，爭取明年開(kāi)工建設；加快推進(jìn)文錦渡口岸旅檢大樓擴建改造工程；開(kāi)展皇崗口岸入境大廳改造工程前期準備，力爭年內動(dòng)工。
屆時(shí)，通過(guò)深港口岸，香港得以輻射珠叁角及其他內地城市，為香港的繁榮穩定注入更多「活水」。