暑運期間外出旅游或出差，常常會(huì )攜帶照相機、手提電腦等電子產(chǎn)品的市民可要注意了。

　　昨日，成都商報記者從民航局獲悉，針對近期民航客機發(fā)生旅客隨身攜帶鋰電池自燃事件，民航局出臺新政，要求乘飛機攜鋰電池以及相關(guān)便攜式電子裝置須隨身帶，不得私藏在行李中托運。雙流機場(chǎng)已于本月12日起開(kāi)始執行。

　　乘飛機 托運鋰電池存安全隱患

　　讓此次民航局打出重拳的起因是今年5月25日發(fā)生的一起鋰電池自燃事件，當天國航CA1549次航班在北京飛往上海的途中，一旅客攜帶的攝像機電池突然發(fā)生火情。機組人員在連續使用三個(gè)滅火瓶后，迅速進(jìn)行了處置，保證了航班安全。經(jīng)初步調查發(fā)現，起火原因是該旅客行李箱中的攝像機鋰電池發(fā)生自燃。

　　據民航專(zhuān)業(yè)人士介紹，因為鋰是極不穩定的金屬，鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花。一旦出現燃燒情況，只有在它消耗完后，燃燒才能夠被完全熄滅。如果將鋰電池直接放入行李中托運，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或碰撞等，容易自燃，增加了航行的危險。

　　筆記本電腦等須作為手提行李攜帶

　　昨日，成都商報記者在雙流機場(chǎng)的官網(wǎng)上看到，根據《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》以及民航局發(fā)布的《鋰電池航空運輸規范》等規定，旅客或機組成員為個(gè)人自用、內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置 ，比如手表、計算器、照相機、手機、手提電腦和便攜式攝像機等，應作為手提行李攜帶登機。

　　當備用電池或設備中的電池作為行李運輸時(shí)，應符合相關(guān)的鋰含量和額定能量限制：鋰金屬電池的鋰含量不得超過(guò)2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過(guò)100Wh（瓦特小時(shí)）。超過(guò)100Wh 、但不超過(guò)160Wh的，經(jīng)航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過(guò)160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

　　細則還規定，便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準的100Wh~160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。

　　大型電子器材上機前要檢查

　　那市民帶著(zhù)手機、電腦進(jìn)機場(chǎng)安檢時(shí)會(huì )不會(huì )多一道安檢程序呢？

　　昨日，雙流機場(chǎng)安全檢查站辦公室游主任在接受成都商報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，機場(chǎng)方面從本月12日開(kāi)始執行新的細則，他表示一般的手機、常用便攜式攝像機、單反照相機以及絕大多數手提電腦等電子設備中的鋰電池通常不會(huì )超標。

　　“目前機場(chǎng)以及航空公司開(kāi)始在售票環(huán)節、候機大廳張貼相關(guān)告示，航空公司準備好了防短路的塑料袋等物品?！辈贿^(guò)，他表示，對于攜帶大型電子器材比如攝像機的乘客或托運鋰電池的貨主，就要提前檢查鋰電池容量，并按照規定做好防護措施方能上機，并辦理相關(guān)手續。

　　此外，細則還規定，旅客和機組成員攜帶鋰離子電池驅動(dòng)的輪椅或其他類(lèi)似的代步工具，旅客為醫療用途攜帶、內含鋰金屬或鋰離子電池芯或電池的便攜式醫療電子裝置，必須依照《技術(shù)細則》的運輸和包裝要求攜帶，并經(jīng)航空公司批準。