超威集團：四大層面齊發(fā)力 推進(jìn)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展

　　近年來(lái)，全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。業(yè)內人士預計，到2020年，僅中國和美國兩個(gè)國家的電動(dòng)汽車(chē)保有量就可能突破900萬(wàn)輛，再加上其他國家，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力之源，動(dòng)力電池市場(chǎng)也將達到數千億規模，未來(lái)行業(yè)的發(fā)展前景受到越來(lái)越多人的關(guān)注。

　　在近日由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動(dòng)力電池：大市場(chǎng)VS‘小’問(wèn)題”主題沙龍上，超威集團副總裁楊元玲、超威創(chuàng )元公司營(yíng)銷(xiāo)中心總監程焱松向現場(chǎng)嘉賓介紹了公司在動(dòng)力電池方面的相關(guān)布局情況。

　　推進(jìn)鉛酸、鋰電雙向發(fā)展

　　據楊元玲介紹，超威集團在動(dòng)力電池領(lǐng)域已有十多年的發(fā)展歷史，目前在鉛酸動(dòng)力電池領(lǐng)域的銷(xiāo)售額已經(jīng)做到了全球第一。但是在動(dòng)力鋰電池方面，超威集團的相關(guān)技術(shù)儲備還有待進(jìn)一步提升，還要向國內外的一線(xiàn)鋰電企業(yè)學(xué)習。

　　楊元玲認為，從最初應用于電動(dòng)自行車(chē)，到現在應用到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，動(dòng)力電池正在逐步改變人們對化石能源的依賴(lài)，并且未來(lái)仍有很大的發(fā)展空間。目前，超威集團在動(dòng)力電池方面主要分兩步走，一是繼續推動(dòng)鉛酸電池在電動(dòng)自行車(chē)上的應用，二是研究動(dòng)力鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)上的應用。超威集團旗下的浙江超威創(chuàng )元實(shí)業(yè)有限公司已經(jīng)進(jìn)入了國家工信部公示的第四批動(dòng)力電池企業(yè)目錄，未來(lái)公司也將在這一領(lǐng)域繼續推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　四大層面部署鋰電業(yè)務(wù)

　　在動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)的具體工作推進(jìn)層面，程焱松表示，超威集團目前已經(jīng)在技術(shù)、生產(chǎn)能力保障、售后服務(wù)、電池后市場(chǎng)應用四個(gè)方面進(jìn)行了相關(guān)部署。

　　在技術(shù)領(lǐng)域，超威集團目前已經(jīng)成立了強大的技術(shù)團隊，并建成了一流的科技平臺。公司先后聘請了6位院士在技術(shù)層面進(jìn)行指導，并成立了國家認可的實(shí)驗中心，可以為前端技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)支持、生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節提供一系列技術(shù)保障和支持。

　　在生產(chǎn)能力保障方面，超威集團在注重產(chǎn)量的同時(shí)，也著(zhù)力研究產(chǎn)品的一致性。目前超威集團在生產(chǎn)設備方面已經(jīng)累計投入了超過(guò)50億元人民幣，年產(chǎn)能可以達到5GWH，并且通過(guò)更換國內一流的先進(jìn)生產(chǎn)設備，不斷提高裝備能力和產(chǎn)品的一致性。

　　在售后服務(wù)方面，超威集團在傳統的兩輪車(chē)領(lǐng)域有很好的渠道布局，以及相關(guān)的服務(wù)經(jīng)驗。此外，超威集團還成立了第三方的售后服務(wù)公司，專(zhuān)門(mén)從事鋰電池的售后服務(wù)、梯次利用、電池回收等服務(wù)。

　　在電池后市場(chǎng)應用層面，超威集團首先考慮的是動(dòng)力鋰電池梯次利用的市場(chǎng)方向，報廢的動(dòng)力鋰電池是否真正能夠適用于儲能市場(chǎng)、電動(dòng)自行車(chē)、3C數碼市場(chǎng);其次，需要考慮退役鋰電池的健康狀況，以及在技術(shù)上是否可以繼續使用;第三，企業(yè)需要考慮如何更好地在現實(shí)生活中實(shí)現動(dòng)力電池的梯次利用。

　　呼吁產(chǎn)業(yè)鏈可持續發(fā)展

　　在程焱松看來(lái)，2016年我國動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要呈現出三大特點(diǎn)：第一，在市場(chǎng)方面呈現出“政策性休克”形態(tài)，從企業(yè)角度來(lái)看，國家的政策趨嚴，有助于去掉市場(chǎng)中的投機產(chǎn)能、劣質(zhì)產(chǎn)能，留下真正做實(shí)業(yè)、做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)；第二，在政策層面，盡管政策的不明朗性在一定程度上影響了新能源汽車(chē)的發(fā)展速度，但同時(shí)也給行業(yè)上下游企業(yè)注入了鎮定劑，企業(yè)不再急功近利，而是開(kāi)始考慮長(cháng)遠發(fā)展；第三，今年上半年電池行業(yè)共發(fā)生了二十余起安全事故，很大程度上突破了新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)的安全底線(xiàn)，需要整個(gè)行業(yè)反思。

　　程焱松表示，針對目前電池行業(yè)中爆發(fā)出來(lái)的問(wèn)題，超威集團正在圍繞自身特點(diǎn)尋找相關(guān)解決方案，同時(shí)也呼吁電池行業(yè)上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)、專(zhuān)家共同努力，共同推進(jìn)行業(yè)健康、可持續發(fā)展。