得一國際貨運電池海運鑒定書(shū)對于電池的各項指標的要求較高，電池的安裝不同所進(jìn)行的申請也有一些差異，因為電池和設備分開(kāi)裝與裝在一起存在的安全隱患指數不同，海運也同樣要考慮到電池的本身特性，對于電池類(lèi)易燃易爆類(lèi)產(chǎn)品海運以及航空運輸都需要加強對電池的測試要求，對電池測試的項目要全面，不能遺漏任何存在的安全隱患問(wèn)題。電池海運鑒定書(shū)需要向鑒定測試部門(mén)提供電池的全部材料，包括電池的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、電路圖等重要的材料，另外，能夠通過(guò)電池海運鑒定書(shū)認證的電池需要滿(mǎn)足很多條款，這些條款企業(yè)必須要熟知。

　世界各個(gè)國家的人民每天都在使用各種電池，電池可以說(shuō)是生活必需品。由于我國勞動(dòng)力成本較低，生產(chǎn)的電池產(chǎn)品的售價(jià)比其他國家也要低一些，海外很多國家的消費者都喜歡購買(mǎi)我國生產(chǎn)的電池產(chǎn)品。為了海運運輸和用戶(hù)使用的安全起見(jiàn)，我國的電池產(chǎn)品在銷(xiāo)往其他國家時(shí)必須要辦理電池海運鑒定書(shū)，電池海運鑒定書(shū)是怎么辦理的呢?需要提供哪些材料才能成功辦理呢?

　得一國際貨運辦理電池海運鑒定書(shū)需要提供的材料：

　1.產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū);

　2.安全設計文件(包括關(guān)鍵結構圖，即能反映爬申距離、間隙、絕緣層數和厚度的設計圖);

　3.產(chǎn)品技術(shù)條件(或企業(yè)標準)，建立技術(shù)資料;

　4.產(chǎn)品電器原理圖、線(xiàn)路圖、方框圖;

　5.關(guān)鍵元部件或原材料清單(請選用有歐洲認證標志的產(chǎn)品);

　6.整機或元部件認證書(shū)復印件;

　7.其他需要的資料。

　得一國際貨運電池海運鑒定書(shū)需要注意的條款有哪些?

　其中鋰離子電池(或電芯)單獨運輸需要符合以下條款：

　1.電芯的額定瓦特小時(shí)不超過(guò)20Wh。

　2.電池的額定瓦特小時(shí)不超過(guò)100Wh。

　3.電芯或電池必須經(jīng)證明符合UN第III部分38.3的測試要求。

　4.電芯或電池應置于可完全封閉電芯或電池的內包裝中。電芯或電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸。

　5.每個(gè)包裝件必須能夠經(jīng)受在任意方向的1.2米跌落測試。

　6.每票貨物都應隨附文件(如MSDS)。

　7.單個(gè)包裝的限重：客機和貨機都為10千克(毛重)。

　8.每個(gè)包裝件都應粘貼鋰電池操作標簽。

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