原標題：鋰電池出口認證法規要求       （圖片與文章素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）

鋰電池應用越來(lái)越廣泛，中港鋰電池出口進(jìn)入國際市場(chǎng)鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品有嚴格的認證和測試的要求，每個(gè)國家地區對鋰電池法規要求不同。中港鋰電池貨運含電池的產(chǎn)品進(jìn)入各個(gè)國家需要滿(mǎn)足各個(gè)國家最新法規要求。

中港鋰電池出口出口泰國

2020年6月19日，泰國TISI正式發(fā)布通知，將移動(dòng)電源納入強制認證清單，中港鋰電池海運認證標準是TIS 2879-2560,將在公告發(fā)布150天后生效，預計將于2020年11月16日正式執行。

中港鋰電池海運出口韓國

KC 62133-2:2020認證標準與2020年7月21日正式發(fā)布，中港鋰電池貨代這意味著(zhù)后續可以接受2017版62133 CB證書(shū)+報告來(lái)進(jìn)行轉證。

2020年12月31日前，新舊KC62133標準并存使用，這意味著(zhù)2012版62133CB證書(shū)在今年下半年依舊可以使用來(lái)申請KC證書(shū)，中港鋰電池海運但是從2021年開(kāi)始，舊版KC62133將作廢，僅接受KC62133-2:2020的認證申請。

自2020年11月15日開(kāi)始，KC將一次性圓柱形電池和一次性紐扣形電池納入認證管控范圍，標準待定;

中港鋰電池空運需送樣品到韓國實(shí)驗室測試，屬于安全確認對象，無(wú)需審廠(chǎng)。

自2021年1月1日起，中港鋰電池貨運針對使用在平板、手機、筆記本電腦上的可充電鋰離子電芯 (能量密度超過(guò)700Wh/L、超過(guò)4.4V充電電壓)也將成為KC認證安全對象，需KC審廠(chǎng)。

中港鋰電池貨運出口印度

印度BIS當局已將標準16046:2015 堿性或非酸性電解質(zhì)的可充電電池標準有效期延長(cháng)至2020年12月29日。中港鋰電池空運在此日期之后出貨到印度的鋰電池將執行新標準IS 16046(Part 1):2018 與IS 16046(Part 2):2018。電芯、電池包需分別申請BIS CRS認證，需要送樣品到當地實(shí)驗室進(jìn)行測試;申請電池包認證時(shí)，電芯要先確認是否已取得CRS 認證。

中港鋰電池海運出口澳大利亞

中港鋰電池貨代可充電鋰電池和移動(dòng)電源，都可申請注冊RCM,屬于自愿性認證，非強制。

中港鋰電池空運出口沙特阿拉伯

只有用在手機里的可充鋰電池才需要申請SIRC認證，可以基于IEC62133 CB證書(shū)+報告來(lái)進(jìn)行轉證，無(wú)認證標識。

移電源需要申請SIRC認證,可以基于IEC60950-1 CB證書(shū)+報告來(lái)進(jìn)行轉證，無(wú)認證標識。(注意：完成鋰電池或者移動(dòng)電源SIRC認證后，還需要由進(jìn)口商在SABE系統內自我宣稱(chēng)后才能出口。)

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