?；奋?chē)，又稱(chēng)危險品運輸車(chē)輛，指專(zhuān)門(mén)運輸危險品的特殊車(chē)輛。危險品則是指易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統稱(chēng)。危險品的運輸存在巨大的危險性，一不小心就可能發(fā)生重大的事故，損害財產(chǎn)甚至是生命。因此不論是?；奋?chē)輛駕駛員及管理員，還是我們其他的交通參與者，都有必要了解?；奋?chē)，加強相關(guān)的安全意識。

　?；范及男?為什么?；奋?chē)很危險?

　根據GB 6944-2012【1】《危險貨物分類(lèi)和品名編號》，?；分饕煞譃榫糯箢?lèi)：

　看了以上這九大類(lèi)危險品分類(lèi)，我們應該就能理解為何?；奋?chē)輛更危險，一旦發(fā)生事故造成的損害更大了。?；奋?chē)輛運輸的貨物更加特殊，包含很多易燃物，易爆物等，一旦發(fā)生較嚴重的事故，往往會(huì )衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更加嚴重的后果，不僅僅是經(jīng)濟損失，甚至造成人員傷亡、環(huán)境污染等更嚴重的社會(huì )問(wèn)題。

　2005年3月29日19時(shí)，京滬高速江蘇淮安段，一輛裝運40.44噸液氯(核載15噸)罐式半掛貨車(chē)因左前輪突然爆胎，車(chē)輛失控撞毀中央護欄，沖入對向車(chē)道并發(fā)生側翻，與對向駛來(lái)的半掛車(chē)碰撞，液氯罐車(chē)所載液氯泄漏。事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治療，1867人門(mén)診留治。

　2014年7月19日2時(shí)57分，滬昆高速湖南邵陽(yáng)段，一輛運載乙醇的輕型貨車(chē)與前方停車(chē)排隊等候的大型普通客車(chē)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車(chē)運載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大型普通客車(chē)、輕型貨車(chē)等5輛車(chē)被燒毀。事故造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過(guò)重醫治無(wú)效死亡)，直接經(jīng)濟損失5300余萬(wàn)元。

　由此可見(jiàn)?；奋?chē)輛發(fā)生事故造成的嚴重后果。也是因此，運輸?；返能?chē)輛、人員及公司的資質(zhì)要求更為嚴格，不是誰(shuí)都可以運輸?；返?。

　運輸?；沸枰裁促Y質(zhì)?

　1、?；愤\輸設施設備

　凡從事道路危險貨物運輸的單位，必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備。不同的?；愤\輸車(chē)輛要求有所不同。例如運輸放射性同位素的專(zhuān)用運輸車(chē)輛和設備必須符合衛生防疫部門(mén)的相關(guān)規定。要對車(chē)輛、設備、搬運工具、防護用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時(shí)，必須清洗、消毒后才能繼續使用。

　2、專(zhuān)業(yè)的營(yíng)運管理人員和駕駛員

　從事道路危險貨物運輸需要具備專(zhuān)業(yè)危險貨物性能的營(yíng)運管理人員和駕駛員。?；奋?chē)應當配備押運人員，并保證所運輸的危險化學(xué)品處于押運人員的監控之下。駕駛人員、押運人員應當經(jīng)交通部門(mén)考核合格，取得從業(yè)資格。且駕駛人員和押運人員上崗時(shí)應當隨身攜帶從業(yè)資格證。

　3、需要配備的安全設備

　根據JT/T 1285—2020《危險貨物道路運輸營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)條件》，運輸?；奋?chē)輛需要配備相關(guān)的安全設備。

?、傥ｋU品牽引車(chē)后軸、總質(zhì)量大于等于12噸的危險品運輸車(chē)后軸及危險品運輸半掛車(chē)所有車(chē)軸要安裝空氣懸架;危險品牽引車(chē)及總質(zhì)量大約等于12噸的危險品運輸車(chē)要安裝胎壓監測;

?、谖ｋU品運輸車(chē)的轉向輪、危險品運輸半掛車(chē)的所有車(chē)輪要安裝盤(pán)剎;

?、跱2、N3類(lèi)危貨車(chē)要安裝IIA型的液緩或其它輔助制動(dòng)裝置;

?、芸傎|(zhì)量大約等于12噸的危險品運輸車(chē)應裝備EBS、ESC、AEBS;

?、菸ｋU品運輸車(chē)要標配車(chē)道偏離預警、前碰撞預警。

　很多朋友可能對EBS、ESC、AEBS有些搞不清楚。EBS是在A(yíng)BS的基礎上，用電子控制取代傳統的機械傳動(dòng)來(lái)控制制動(dòng)系統，以達到良好的制動(dòng)效果，增加汽車(chē)制動(dòng)安全性。

　ESC是車(chē)身電子穩定控制系統，它是一種輔助駕駛者控制車(chē)輛的主動(dòng)安全技術(shù)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是車(chē)輛在行駛在彎路上時(shí)容易發(fā)生側滑，而ESC可以使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上，使行駛更為平穩。

　AEBS是自動(dòng)緊急制動(dòng)，系統通過(guò)監測，當發(fā)現可能產(chǎn)生碰撞危險時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)減速或剎車(chē)，來(lái)避免碰撞或減輕其影響，可以有效避免追尾的情況發(fā)生。

　這類(lèi)裝備加裝可能需要費用，但是為了行車(chē)安全，這些設備卻是必不可少的，所托瑞安AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)產(chǎn)品就是非常理想的主動(dòng)安全設備，所托瑞安AEBS系統可以探測前方車(chē)輛、行人及非機動(dòng)車(chē)，在行駛中如果出現碰撞危險報警器會(huì )發(fā)出警示，如果駕駛員未采取措施，AEBS系統會(huì )啟動(dòng)自動(dòng)減速或緩速剎車(chē)，來(lái)保持安全距離，避免碰撞。

　?；奋?chē)運輸危險系數大，一旦發(fā)生事故損失較其他運輸車(chē)輛要大得多。也是因此相關(guān)部門(mén)對于?；返墓芾?、審查以及車(chē)輛要求更為復雜嚴格。作為?；愤\輸從業(yè)人員，需要時(shí)刻保持敬畏，遵守相關(guān)的交通法規，定期檢查，以確保行車(chē)安全。作為其他交通參與者，當遇見(jiàn)危險品運輸車(chē)輛時(shí)要盡量避讓?zhuān)瑴p少不必要的事故發(fā)生。

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