電池廢置量與日俱增
出處：www.gotonecargo.com 分類(lèi)：常見(jiàn)問(wèn)題 發(fā)布：2017/2/23 16:00:00
摘要：眾所周知，舊電池處理起來(lái)相當麻煩，亂丟亂扔對環(huán)境的破壞相當的大，例：1個(gè)20克的手機電池可污染3個(gè)標準游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。而廢舊電池對人體的危害主要集中在其中所含的少量的重金屬上，如鉛、汞、鎘等。這些有毒物質(zhì)通過(guò)各種途徑進(jìn)入人體內，長(cháng)期積蓄難以排除，損害神經(jīng)系統、造血功能和骨骼，甚至可以致癌
眾所周知，舊電池處理起來(lái)相當麻煩，亂丟亂扔對環(huán)境的破壞相當的大，例：1個(gè)20克的手機電池可污染3個(gè)標準游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。而廢舊電池對人體的危害主要集中在其中所含的少量的重金屬上，如鉛、汞、鎘等。這些有毒物質(zhì)通過(guò)各種途徑進(jìn)入人體內，長(cháng)期積蓄難以排除，損害神經(jīng)系統、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。
目前大多數車(chē)企對消費者承諾電池使用壽命和質(zhì)保大都在10年以?xún)?。例如，比亞迪與戴姆勒合資生產(chǎn)的第一款純電動(dòng)車(chē)騰勢續航里程達到300公里，騰勢所用電池是磷酸鐵鋰電池，保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量，電池保修期為6年或15萬(wàn)公里；特斯拉ModelS驅動(dòng)裝置和電池組的保修條款為8年不限里程，只要用戶(hù)所購買(mǎi)的該汽車(chē)尚未超過(guò)8年時(shí)間，在驅動(dòng)裝置和電池組出現問(wèn)題后，都可以享受免費保修服務(wù)。
目前全球有如下幾種處置方法：第一，重新制造，即替換電池上的損壞零件，重新裝配給電動(dòng)汽車(chē)；第二，電池轉型，即改變電池的調校（控制發(fā)動(dòng)機的數據），并將其裝配給其他靜態(tài)儲能裝置；第三，循環(huán)利用，即分解提取電池中的貴重金屬、化學(xué)材料及副產(chǎn)品，在原材料市場(chǎng)中出售或重新投入車(chē)用電池的生產(chǎn)。
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