7月22日，2022世界動(dòng)力大會(huì )-動(dòng)力電池安全、低碳與高效運輸專(zhuān)題研討會(huì )在四川宜賓召開(kāi)，動(dòng)力電池運輸得到社會(huì )各界廣泛關(guān)注。

目前，我國是全球最大的動(dòng)力電池制造、生產(chǎn)和使用電池國際運輸國家電池海運。

據初步統計，2021年我國國內動(dòng)力電池運輸量(主要是動(dòng)力鋰電池;不含回收處理的電池)約260萬(wàn)噸，其中道路運輸占80%以上。

預計2025年中國國內動(dòng)力鋰電池運輸量將達到約合1700萬(wàn)噸/年，相比2021年電池國際運輸增長(cháng)約550%。

按照電池海運《聯(lián)合國關(guān)于危險貨物的建議書(shū) 規章范本》、《危險貨物道路運輸規則》(JT/T 617)等國際和國內標準，動(dòng)力鋰電池屬于第9類(lèi)危險貨物。

近年來(lái)，動(dòng)力鋰電池運輸安全事故時(shí)有發(fā)生：

例如，2021年6月,一輛運輸動(dòng)力鋰電池的集卡在上海外高橋港區發(fā)生燃燒事故，導致港區正常作業(yè)中止多日。

又如，2022年6月,一輛載著(zhù)近30噸動(dòng)力鋰電池的大貨車(chē)在深圳某服務(wù)區起火燃燒。

因此，動(dòng)力電池高效運輸、安全運輸兩項工作同等重要;在保障安全的前提下推進(jìn)動(dòng)力電池高效運輸，對于促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)健康、快速發(fā)展具有非常重要的意義。(文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ))

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