您是否遇見(jiàn)過(guò)這樣的難題，公司新研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上無(wú)品名，無(wú)產(chǎn)品標識，無(wú)海關(guān)編碼，這樣的“三無(wú)”產(chǎn)品，又急于出口? 像這樣的頭疼案例，這不得一危險品空運專(zhuān)家又遇見(jiàn)一例。

　　今年3月初，日本一化工企業(yè)在網(wǎng)絡(luò )上找到深圳得一危險品貨運代理有限公司，只有308公斤的汽車(chē)養護產(chǎn)品需要出口到中國。此款產(chǎn)品是他們自主研發(fā)汽車(chē)養護類(lèi)型的新產(chǎn)品，屬于二類(lèi)危險品，壓縮易燃氣體。國內市場(chǎng)上目前還沒(méi)有具體的產(chǎn)品名稱(chēng)、標識，海關(guān)編碼等等，相關(guān)資料都沒(méi)有。日本客戶(hù)在找了幾家當地的貨代機構后因資質(zhì)和經(jīng)驗有限并沒(méi)能幫他們成功出運，反倒耽誤了交單時(shí)間。

　　深圳得一危險品網(wǎng)站客服將客戶(hù)轉由危險品貨代大客戶(hù)經(jīng)理梁經(jīng)理接洽。梁經(jīng)理在了解到客戶(hù)的訴求之后，及時(shí)獲取貨物的特殊屬性還有交貨時(shí)間的緊迫性，全程跟進(jìn)幫助客戶(hù)溝通解決二類(lèi)易燃氣體進(jìn)出口運輸事宜。

　　急客戶(hù)之所急，得一危險品貨代梁經(jīng)理迅速著(zhù)手收集相關(guān)產(chǎn)品圖片，上報公司危險品專(zhuān)家組部門(mén)。專(zhuān)家組團隊馬上開(kāi)始研究產(chǎn)品信息和貨物。經(jīng)過(guò)得一危險品專(zhuān)家組同事研究相關(guān)產(chǎn)品資料，量少，實(shí)效性要求高，最終制定了危險壓縮氣體貨物空運進(jìn)口的物流解決方案。

　　此外，深圳得一國際貨運業(yè)務(wù)梁經(jīng)理依著(zhù)專(zhuān)家組的空運指導方案及時(shí)跟日本代理溝通，日本代理按照指令進(jìn)行操作，對貨物包裝標簽不符合國內危險品進(jìn)口要求的產(chǎn)品包裝進(jìn)行整改。對不符合危險品包裝要求的貨物告知并指導客戶(hù)進(jìn)行整改。 整改完成以后，要求國外代理安排壓縮氣體空運到香港，入境后再由得一國際危險品運輸香港分公司進(jìn)行接收，香港分公司同事Daniel安排陸路運輸，進(jìn)口到內陸事宜。危險品陸路運輸就是深圳得一國際進(jìn)口的噸車(chē)運輸，派送直達到門(mén)。圓滿(mǎn)完成了“三無(wú)產(chǎn)品”的進(jìn)口作業(yè)!

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